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标题: 新西兰自驾 [打印本页]

作者: 火舞 时间: 2016-1-22 14:50
标题: 新西兰自驾

越来越多的中国公民选择到新西兰南岛自驾游。大家知道的是，新西兰南岛山青水秀，风光无限。大家可能不知道的是，新西兰的交规和路况与中国有很大不同，每年都有中国游客在南岛遭遇车祸，其中一些人受重伤甚至死亡。但大家不用过分紧张，只要记住新西兰交规和路况中的一些基本注意事项，谨慎驾驶，就能平安顺利地享受南岛自驾之旅。

一、靠左！牢记靠左！（危险指数：★★★★★）

这是与在中国开车的最大区别，第一次驾驶右舵车可能需要一个适应期。特别是当路面没有其他车辆或者是在拐弯的时候，很容易出错。

二、让行！注意让行！（危险指数：★★★★★）

“让行”是新西兰交规中非常重要的内容。特别是在没有红绿灯的路口，车辆通过全靠“让行”。许多中国游客发生交通事故都是因为没有遵守“让行”规则。希望以下几句口诀能帮助大家熟悉“让行”规则。

（一）红灯让绿灯、礼让斑马线。红灯必须停车，即便左转也要等绿灯才能通行。遇有行人、骑车人准备从斑马线过马路时，无论是否在路口，都必须停车让行。

（二）有线让无线、黄线让白线。在无红绿灯的路口，要注意地面上是否划有白色或黄色实线。白色实线为“GIVE WAY”（让行）标识，必须减速让行，在确保不影响其他车辆通过的条件下方可通行。黄色实线为“STOP”（停车）标识，必须停车观察，在确认无车或不影响其他车辆通过的条件下方可通行。如果一方在白线（“GIVE WAY”）后，另一方在黄线（“STOP”）后，黄线一方需让行白线一方。

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作者: 火舞 时间: 2016-1-22 14:58

(三）拐弯让直行、大弯让小弯。在无红绿灯或实线的路口，拐弯车辆要让直行车辆、拐大弯的车辆要让拐小弯的车辆。

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（四）丁字让直行、环岛让右行。在丁字路口，直行路面上的车（无论对方是直行还是拐弯）有优先权。准备进入环岛时，必须让右手方向的车先行。

作者: 火舞 时间: 2016-1-22 15:00

（五）红箭头让行。新西兰很多桥梁双向只有一条车道。请注意指示牌，顺红色箭头方向行驶的车辆必须停车让行。

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三、速度！控制速度！（危险指数★★★★）

新西兰的高速公路基本上双向各只有一条车道，道路中间和两侧都没有隔离护栏，加之南岛地形复杂，山区弯多路窄坡陡，请务必控制好车速，特别是注意急弯预警标识和入弯速度提示，减速请在进入弯道前执行，如果一边转弯一边减速，车辆容易打滑失去控制。

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四、时间！把握时间！（危险指数★★★★）

新西兰高速公路限速为100公里/小时。南岛路况复杂，车速很难保持在匀速100公里，所以千万不要以为100公里路1小时可以开到，最好预留出2小时左右的时间。着急赶路易引发事故。

在路况良好的地段，也不要超速，一是许多事故源于超速，二是新西兰警方对超速“零容忍”，处罚极严，甚至会吊销驾照。

五、超车！谨慎超车！（危险指数★★★★）

新西兰高速每隔一段距离都有超车道（passing lane），山区公路有慢车让路区（slow vehicle bay）。超车时请尽可能使用超车道，切忌在中心线靠自己一侧是实黄线的路段超车。如果在山区路段车速较慢且后面有车，请驶入慢车让路区，让后车超车。

如果超车时要利用对行车道，请确保在至少100米内视线清晰，没有任何车辆，并且使用超车指示灯。弯道时千万不要利用对行车道超车。

六、安全带！系牢安全带！（保命指数★★★★★）

新西兰强制要求车内所有乘客（无论前排还是后排）都必须系好安全带。请牢记，系不系安全带绝不是面子问题，也不是舒适不舒适的问题，是事关生命的问题。

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最后，如果不幸牵涉进交通事故，建议采取以下行动：

（一）安全停车并提供力所能及的帮助；

（二）记下其他当事司机的姓名、地址、保险公司名称和车牌号码；

（三）拍摄事故现场照片备用；

（四）如有人员受伤，请即拨打111报警；

（五）如需要领事保护，请拨打中国驻克赖斯特彻奇总领馆的领事保护电话0211767288。

作者: 小小 时间: 2016-1-22 15:05
不错不错。

作者: 小小 时间: 2016-1-22 15:06
我也有一份

发来一起参照一下。

作者: 小小 时间: 2016-1-22 15:20
本帖最后由小小于 2016-1-22 15:21 编辑

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目前有越来越多的人选择新西兰自驾游，繁琐的新西兰交规成了很多人出行的路障。这篇综合网友总结的图文并茂的“十项注意”帮你轻松解决了这个难题，据说不会开车的看过都懂了！重点推荐第2、4、6、9条！
1、最最重要的一点，靠左行！！！！！！！！
2、车行驶中可能产生冲突的情况下应该如何避让——
由于新西兰在多数路段只有单行1排道，且几乎不在城镇以外设立红绿灯，所以熟知“让路规则”在新西兰特别重要。（PS：只要是让路规则产生的冲突，一律是不遵守规则方负全责）
让路四字法则：灯>线>弯>右
第一优先级：灯。在任何情况下，红灯让绿灯都是放在第一优先级的；
第二优先级：线。不涉及红绿灯的情况下，有线让无线，黄线让白线；
重点来了：新西兰多数汇车口地上都会有线，白色是让路（give way）线，黄色是停止（full stop）线。
如下图，红蓝两车都是直行通过一个十字路口，无红绿灯，红车前面有白线，蓝车面前没有线，所以此时红车应该优先让蓝车通过。

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在双方面前都有线的情况下，黄线让白线，所以，面前有黄线的红车应该优先让面前白线的蓝车通过。

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第三优先级：弯。拐弯让直行，大弯让小弯。不涉及线和红绿灯的情况下，拐弯车让直行车先通过，转大弯的车优先让转小弯的车通过。
如下图，红色车要转弯，蓝色车直行，根据规则，红车应该停下让蓝车通过后再转（上图中虽然蓝车要转弯红车要直行，但是因为线的优先级高，所以红车还是要避让蓝车）

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如下图，如遇两车都要转弯进同一个路口，则转大弯的让转小弯的（这里可能有点疑惑，也可以理解为右转让左转）

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第四优先级：右：让右原则。新西兰转盘很多，在通过转盘时，一定要优先让自己右手方的车。
如下图，红车在蓝车的右方，此时蓝车应该停住，等到红车通过转盘后再走。

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2012年交规还有一处更改，如下图：

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Ok，掌握了以上4字原则，新西兰90%以上的路况你应该都能驾驭了。

另外，还有一些在野外可能碰到的和自驾有关的让路情况。

其一，新西兰很多的桥都是单道，所以一般会固定让一方的车先过，请优先看路牌。

如图，如果你的行驶方向是红色箭头，你要停下来，让对面的车先过桥。

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如图，如果你的行驶方向是白色箭头，则你先过。

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其二，新西兰人开车普遍都掐着速度上限开，如果你不能达到上限且后面有车，在条件允许的情况下尽量打信号灯并靠边减速让后面车先过，尤其是开房车的各位…

3. 遇到斑马线要减速，如果有行人试图通过斑马线，一定要停下来等！

4. 红灯时不能左转

国内：红灯时多数情况下可以右转
新西兰：红灯时不能左转

5. 限速标志：

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这个限速标志是国内不常见的。

官方解释：这个标志指出设定的乡间时速限制为100公里，但路况很可能不适合以这种速度行驶。您可能需要以较慢的速度行驶。
我的解释：看情况开。（你说这图标知不知道意思有啥不一样吗）

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还有一个容易产生疑惑的，这货不是限速标志！这个标志是提示你过弯的最舒服速度（舒服是官方用词，不是我乱加的），一般可以通过这个标志来判断一下这个弯会有多急，最简单的办法就是保持在图标提示速度正负5km/h开，比如，提示65的话，比较适宜的速度为60-70km/h)，如果标上的数字是5或10的话，则表示这个弯大概相当于180度掉头了......一定要小心！

6. 超车规则

官方原话：新西兰的大多数公路一般都是每边一条车道，但间隔一段路都提供超车车道。在想要超车时，请尽可能使用该超车车道。您一定不要在中心线——您这一边是实黄线的路段超车，因为这表示在这个路段超车太危险。

7. 安全带必须系

8. 驾照规定

您必须在驾驶车辆时持有当前有效的驾驶执照或国际驾照。如果您的海外驾照或国际驾照不是英文的，您必须随身携带一份由相关机构发出的准确的英文翻译文件。

9. 行程时长
新西兰道路不比国内高速，上下坡急弯很多，所以，千万不要以为100公里的路1个小时可以开到，最好预留出2个小时以上的时间。
10. 请注意公路上的骑车人，注意避让！

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